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S330VハイゼットクルーズターボHi-Lo切り替え4ＷＤリフトアップの詳細情報
現在も乗っている車両です。
走行距離は308100kmです。（現在も乗っているので走行距離は伸びます）
エンジンは200000ｋｍぐらいのときに オーバーホールしています。（タイミングは今年の8月3日にウォーターポンプと一緒に交換しています）
タービンは今年の4月にＩＨＩ製リビルトに交換しました。
ミッションはタイゼットトラックのＨｉＬｏ切り替え式のミッションに載せ替えて 切り替えレバーを足元に自作で取り付けました。
足回りは リフトアップサスで車高が上がっていて フロントはキャンバーボルトとリアラテラルロッドである程度アライメント合しています。
ヘッドライト フロントバンパーはアトレーに変えていて ライトの配線は加工しています。
外装は 傷へこみあります。
画像にある キャリア、ＥＴＣ、ドラレコは取り外します。
車検は令和9年7月まで残っています。
現在も乗っている車両なので 引き渡しに時間がかかる場合があります。
中古車の為ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
引き取りはは名義変更後でお願いします。
陸送はこちらでも手配できますが個人の為 送料は高いと思います。
また 近郊であれば交通費等いただければ自走にて運びます。
自走の引取りの場合 事故、故障等一切責任を負いません。
走行距離は308100kmです。（現在も乗っているので走行距離は伸びます）
エンジンは200000ｋｍぐらいのときに オーバーホールしています。（タイミングは今年の8月3日にウォーターポンプと一緒に交換しています）
タービンは今年の4月にＩＨＩ製リビルトに交換しました。
ミッションはタイゼットトラックのＨｉＬｏ切り替え式のミッションに載せ替えて 切り替えレバーを足元に自作で取り付けました。
足回りは リフトアップサスで車高が上がっていて フロントはキャンバーボルトとリアラテラルロッドである程度アライメント合しています。
ヘッドライト フロントバンパーはアトレーに変えていて ライトの配線は加工しています。
外装は 傷へこみあります。
画像にある キャリア、ＥＴＣ、ドラレコは取り外します。
車検は令和9年7月まで残っています。
現在も乗っている車両なので 引き渡しに時間がかかる場合があります。
中古車の為ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
引き取りはは名義変更後でお願いします。
陸送はこちらでも手配できますが個人の為 送料は高いと思います。
また 近郊であれば交通費等いただければ自走にて運びます。
自走の引取りの場合 事故、故障等一切責任を負いません。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > 自動車本体 > 国内自動車本体 |
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い,商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 奈良県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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